近年來，我國環境污染問題頻發，冬季更是空氣污染的高發季節。以上海為例，今年1月份，申城連續遭遇“十面霾伏”，污染天數超過10天。中科院的研究顯示，今年1月份我國中東部地區發生的強霾污染物的化學組成，是英國倫敦1952年煙霧事件和上世紀40至50年代美國洛杉磯光化學煙霧事件污染物的混合體，并疊加了具有我國“特色”的沙塵氣溶膠，空氣污染對人民群眾健康的威脅與日俱增。可見，建設完善的環境污染防治體系，已經到了刻不容緩的地步。

 

　　應該說，在過去數年時間里，決策層在這方面的確做了許多努力。根據2013年全國環境保護工作會議上公布的數據，與2011年相比，2012年二氧化硫排放量減少4.5%，化學需氧量排放量減少3%，氨氮排放量減少2.5%，氮氧化物排放量減少2.8%，超額完成2012年全國環保工作會議制定的目標。而在今年，從中央到地方的各級部門更是頻繁出臺防治大氣污染的相關政策，例如國家發改委提出適當提高可再生能源電價附加、脫硝電價標準，新增除塵電價，以支持可再生能源發展，鼓勵燃煤發電企業進行脫硝、除塵改造，改善大氣質量；而北京則發布了《北京市2013－2017

 

　　年清潔空氣行動計劃重點任務分解》，顯示了決策層改善生態環境、建設“美麗中國”的決心。

 

　　然而，冰凍三尺非一日之寒。我國當前面臨的環境污染問題，是過去數十年粗放式經濟發展造成的負面后果的總和。以氮氧化物減排為例，“十二五”期間，氮氧化物減排目標是下降10%，但在2011年，氮氧化物排放量同比卻上升了5.73%，按目前的形勢，想要如期完成目標難度不小。而且，我國目前經濟發展方式轉型尚未成功，傳統重工業仍然是經濟發展主力，在此背景下，環境污染治理所面臨的挑戰可想而知，短時間內不可能扭轉。

 

　　針對異常艱巨的現實，有關部門需要著力建設全社會參與的環境治理體系。人類的生存離不開大氣、水源、土壤，環境污染防治不僅是一個技術革新問題，更是一個社會理念和價值取向轉變的問題。以霧霾天氣為例，在過去很長一段時間，煤電等重工業企業被視為是大氣污染物的主要排放源，然而，近年來，在這些企業積極推進脫硫、脫硝和除塵等改造的背景下，霧霾天氣卻仍然愈演愈烈。究其原因，除了煤炭燃燒外，機動車尾氣對大氣污染的影響長期被忽視。因此，未來政策的關注點應從工業等傳統污染領域逐漸向交通、餐飲等“新興”領域轉移。此外，在環境治理技術改造和強化外部制度約束的同時，有關部門更需要鼓勵公眾主動踐行環保理念，例如減少私家車的使用，或加快推進新能源汽車產業，真正實現全民參與。

 

　　面對環境污染，決策層還需未雨綢繆。對于公眾來說，若能提前了解可能發生的環境污染問題并妥善應對，將有效地降低對健康的威脅。有關部門應該加強環境污染的監測預警工作，同時，對已經發生的環境污染事件，應及時向公眾披露相關污染的成因和對策，讓公眾看到治理環境污染的希望。

 

　　環境污染是長期累積的結果，治理工作也很難立竿見影，甚至需要付出巨大的努力和代價才能取得實效，但無論是為了公眾的健康，還是我國經濟的可持續發展，這都是必須要做的事情。希望有關部門能夠花更大的力氣推進該項工作，讓公眾能夠更好地享受藍天白云。